
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式:生產加工
地址(zhi):山東省(sheng)威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
HSG型(xing)工程用(yong)液(ye)壓缸
HSG型工(gong)程用(yong)液壓(ya)缸為(wei)雙作用(yong)單活塞(sai)桿式(shi)液壓(ya)缸。具有安裝(zhuang)連接方式(shi)多樣(yang)以及(ji)可帶緩沖裝(zhuang)置等特(te)點。適(shi)用(yong)于工(gong)程機(ji)械(xie)(xie)、起重(zhong)運輸機(ji)械(xie)(xie)、船舶機(ji)械(xie)(xie)、冶(ye)金礦山機(ji)械(xie)(xie)以及(ji)其它液壓(ya)系統。
DG型車(che)輛用液(ye)壓缸
DG型(xing)車(che)輛用(yong)液(ye)壓缸為雙作用(yong)單活塞桿(gan)式液(ye)壓缸,主要用(yong)于車(che)輛、工程(cheng)機械(xie)、起重機械(xie)、礦山機械(xie)、冶金(jin)機械(xie)及其它機械(xie)的液(ye)壓系統(tong)。





柱塞式
(1)柱(zhu)塞(sai)式(shi)液(ye)壓缸是一種單作用式(shi)液(ye)壓缸,靠液(ye)壓力(li)只能實(shi)現(xian)一個方(fang)向的運動,柱(zhu)塞(sai)回程要靠其它外力(li)或柱(zhu)塞(sai)的自重;
(2)柱塞只靠缸(gang)套(tao)(tao)支(zhi)承而不與(yu)缸(gang)套(tao)(tao)接觸(chu),這樣(yang)缸(gang)套(tao)(tao)極(ji)易(yi)加(jia)工,故適于做長(chang)行程(cheng)液壓缸(gang);
(3)工作時柱塞總受壓,因而它必須(xu)有足(zu)夠的(de)剛度;
(4)柱塞重量往往較大,水平(ping)放置(zhi)時 容易因自重而下垂,造成密封件和導(dao)向單邊磨損,故(gu)其垂直使用更有利。
、液壓缸低速爬行的(de)現(xian)象
液(ye)壓缸(gang)的(de)活塞桿在(zai)油(you)壓的(de)作用下伸出(chu)或縮回(hui)時(shi)(shi),經常(chang)出(chu)現(xian)速度(du)不(bu)均勻(yun)現(xian)象(xiang)(xiang),并有(you)時(shi)(shi)伴有(you)振(zhen)動和異響,從(cong)而引(yin)(yin)起整個液(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)振(zhen)動,并帶動主機(ji)其它(ta)部件振(zhen)動,在(zai)主機(ji)調試(shi)過程中經常(chang)出(chu)現(xian),有(you)時(shi)(shi)速度(du)快了,這種(zhong)現(xian)象(xiang)(xiang)會減輕。除因液(ye)壓系(xi)統(tong)管路引(yin)(yin)起這種(zhong)現(xian)象(xiang)(xiang)以外(wai),液(ye)壓缸(gang)自身產(chan)生的(de)振(zhen)動也經常(chang)引(yin)(yin)發(fa)此(ci)類現(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)(ye)壓缸有(you)桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有(you)氣(qi)體(ti)而產生(sheng)的(de)(de)低(di)速爬行,由于氣(qi)體(ti)混在(zai)液(ye)(ye)壓油中,在(zai)壓力的(de)(de)作用下(xia),容器內(nei)體(ti)積變(bian)化(hua),在(zai)高壓作用下(xia)甚至發(fa)生(sheng)氣(qi)體(ti)瞬間(jian),從而引起液(ye)(ye)壓缸的(de)(de)速度不穩定。